Московский скоростной диаметр будет построен в 2023 году

Московский скоростной диаметр будет построен в 2023 году

​Московский скоростной диаметр (МСД) сократит время передвижения по городу, заявил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«МСД – действительно уникальная автодорога, она, пожалуй, даже круче МКАД. Продолжением скоростного диаметра, каких в Москве еще не было, на севере станет федеральная трасса М-11, на востоке – будущая магистраль М-12 Москва-Казань, на юге – федеральная трасса М-2 Крым и дорога Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», – сказал Загрутдинов.

По его словам, уже завершено строительство северного участка МСД в пределах МКАД от М-11 до Косинской развязки и в районе Некрасовки от улицы Покровская до Зенинского шоссе. До конца 2023 года будет завершено строительство в районе будущей трассы М-12. Также в 2023 году планируется построить южный участок от примыкающего северного участка до Варшавского шоссе в районе МКАД.

Загрутдинов отметил, что южный участок соединит крупные магистрали города – такие как шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо, Рязанский и Волгоградский проспекты, улицу Подольских Курсантов, Симферопольское и Варшавское шоссе, а также трассу Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

«После запуска Московского скоростного диаметра город можно будет пересечь без единого светофора за 40 минут, а путь в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут», – подчеркнул руководитель Департамента строительства.

Напомним, Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды было решено объединить в один проект и сделать первую сквозную магистраль – Московский скоростной диаметр (МСД).

Он пройдет с юга на север от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург, минуя центр. Проехать через весь город по бессветофорной трассе можно будет всего за 40 минут. По своим масштабам и значению диаметр сопоставим с МКАД. Строительство основного участка диаметра – СВХ – завершилось в сентябре 2022 года. Южный отрезок – ЮВХ – введут в 2023 году.

При строительстве Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также других транспортных объектов и сооружений столицы используется опалубка «ГАММА» производства компании «Техноком-БМ» различного целевого назначения.