При строительстве первой полуподземной станции Московского метро использовались рамные опорные системы «ГАММА ST» производства компании «Техноком-БМ».
В составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Мичуринский проспект» на западе столицы построят подземную перехватывающую парковку. Об этом сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Двухэтажный паркинг на 72 места, спроектированный АО «Моспромпроект», будет расположен над станцией метро «Мичуринский проспект» Солнцевской линии. Въезд-выезд организован со стороны ул. Удальцова. Спуститься на парковку можно будет по лестницам и на лифте.
Кроме того, будет обустроена прилегающая к ТПУ территория. Вентиляционные камеры рядом с въездом, станут объектами благоустройства – их оформят в едином стиле со станцией метро и будут использовать как опоры для городских качелей. Въездную эстакаду паркинга дополнят зоной отдыха и украсят деревьями.
«Такой подход к оформлению и использованию пространства позитивно влияет на городскую среду. Он делает из утилитарного объекта центр притяжения и отдыха», – сказал Сергей Кузнецов.
Станция Солнцевской линии «Мичуринский проспект» в районе Раменки в Западном административном округе Москвы была открыта 30 августа 2018 года. При строительстве первой полуподземной станции Московского метрополитена использовались леса и лестницы, рамные опорные системы «ГАММА ST» производства компании «Техноком-БМ».
Транспортно-пересадочный узел «Мичуринский проспект» занимает 4,3 га на пересечении Мичуринского проспекта и ул. Удальцова. Транспортная часть проекта соединяет существующую станцию метро «Мичуринский проспект», одноименную станцию метро Большой кольцевой линии и остановки наземного транспорта. Владельцем 40% в проекте строительства транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Мичуринский проспект» в декабре 2019 года стала китайская корпорация Сhina Railway Construction Corporation (CRCC).