Пассажиропоток метро после открытия БКЛ вырос на 250 тысяч человек в день

Пассажиропоток метро после открытия БКЛ вырос на 250 тысяч человек в день

Аналитики экосистемы МТС проанализировали, как изменился пассажиропоток в Московском метрополитене после открытия Большой кольцевой линии (БКЛ) и назвали топ-10 станций по его приросту и снижению, сообщила пресс-служба компании.

В МТС пояснили, что исследование было проведено на основе количества пользователей мобильного интернета. Для сравнения были взяты два идентичных рабочих дня — до открытия новой линии и после начала ее работы в штатном режиме.

Аналитики пришли к выводу, что после открытия БКЛ пассажиропоток в метро вырос на 3% или 250 тыс. пассажиров благодаря появлению новых маршрутов и сокращению среднего времени пребывания в подземке. Рост количества пассажиров специалисты компании связали с тем, что многие жители районов, где станций метро раньше не было, предпочли метро наземному транспорту и личному автомобилю, выбрав наиболее удобный вариант передвижения. В связи с запуском БКЛ произошло заметное перераспределение трафика в сторону новых станций, отметили в МТС.

В топ-10 станций метро по приросту пассажиропотока, по данным компании, вошли такие станции БКЛ, как «Электрозаводская», «Авиамоторная», «Лефортово», «Нижегородская», «Воронцовская», «Улица Новаторов», «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект», «Деловой центр» и «Хорошевская».

Больше всего разгрузились станции «Рязанский проспект», «Волгоградский проспект», «Пролетарская» и «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, «Автозаводская» Замоскворецкой линии, «Косино» Некрасовской линии, «Красносельская» Сокольнической линии, «Арбатская» Филевской линии, «Площадь Ильича» Калининской линии и «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии.

В МТС подчеркнули, что к открытию новых станций БКЛ для обеспечения работы сети мобильной связи компания проложила в тоннелях между станциями специальный кабель, а в вестибюлях и на платформах установила современные базовые станции.

Продукция компании «Техноком-БМ» широко используется на строительстве Большой кольцевой линии метро. На строительстве станций БКЛ Московского метрополитена «Проспект Вернадского», «Аминьевская», «Давыдково», «Мичуринский проспект», «Мневники», «Терехово», применялись опалубка стенконтрфорсы и рамная опалубка перекрытий «ГАММА.