Компания «Техноком БМ» отгрузила со своего завода в Малоярославце опалубку тоннелей на строительство Керакского тоннеля, входящего в состав маршрута «Западная Европа-Западный Китай» в Амурской области. Телевизионный сюжет этому событию посвятил канал «Ника ТВ».

Керакский тоннель – подземное железнодорожное сооружение на Байкало-Амурской магистрали, которое улучшит транспортное сообщение и пропускную способность БАМа, а также станет частью «Шелкового пути» — Китай – Западная Европа», — сказал технический директор компании «Техноком-БМ» (Опалубочные системы ГАММА) Евгений Гурин.

Керакский тоннель на Забайкальской магистрали протяжённостью 926 м станет самым длинным тоннелем на ЗабЖД, заменив старый тоннель, построенный 110 лет назад. Завершить строительство планируется в 2025 году. Строительство предусматривается на новой оси двухпутного железнодорожного тоннеля на расстоянии около 25 м от существующего. Проходка будет выполняться буровзрывным способом. Её предстоит вести в сложных горно-геологических условиях, что обусловлено горными породами высокой степени крепости и двумя геологическими разломами. Новый двухпутный тоннель на Транссибе позволит снять ограничения по пропуску поездов и обеспечит надежность движения по главной железнодорожной артерии Дальнего Востока.