Концессионная компания «Обход Тольятти» сообщила о планах развития новой трассы. Дорогу официально включили в состав Юго-Западной хорды, которая свяжет Сибирь, Урал и Юг России. Правда, автомобилистам, которые мечтают домчаться быстрее до морей, придется подождать.

— Выполнено технико-экономическое обоснование. Трассу из Сибири и Урала на юг заложили в бюджет «Автодора» до 2030 года. Дорога будет начинаться в Сибири и через Урал и Поволжье поведёт к побережью Азовского и Черного морей. Трасса пройдет от Тюмени через Екатеринбург и Казань до примыкания к обходу Тольятти. Далее — через Саратов, Волгоград и до М-4 в Ростове-на-Дону. К ней будут присоединены новые объекты и дальний обход Краснодара. Сегодня основной трафик по этим направлениям идет по трассам М-12 «Восток» и М-4 «Дон», — рассказали в компании.

Новая скоростная трасса с мостом соединит Ставропольский (Подстепки) и Шигонский (Климовка) районы Самарской области в обход Тольятти, разгрузит плотину Жигулевской ГЭС и станет частью маршрута «Западная Европа — Западный Китай». Компания «ТЕХНОКОМ-БМ» поставила на строительство мостового перехода через Волгу в районах Ставропольский и Шигонский опалубку тетраподов «ГАММА».

Проект предусматривает строительство новых участков общей протяженностью 1192 км. Некоторые готовые дороги тоже станут составными частями хорды: обход Тольятти, участок обхода Тюмени и обход Волгограда — он будет построен до конца года. Ширина хорды составит от 4 до 6 полос.

Юго-западная хорда» — проект скоростной автодороги Уфа — Тольятти — Саратов — Волгоград — Краснодар. Общая протяженность от Самарской области до Краснодарского края составит 2,049 тысяч километров. Она пройдет через зону, где находится 21 субъект России и проживает 51,2 миллионов человек.

Главная выгода жителей Самарской области состоит в том, что Юго-Западная хорда улучшит связь между Казанской, Самарской, Нижнекамской, Саратовской, Краснодарской, Волгоградской и Ростовской агломерациями и обеспечит скоростное соединение южных регионов нашей страны с северными.