Опалубка / Металлоформы для дорожных плит

Главная / Опалубка ЖБИ / Опалубка / Металлоформы для дорожных плит

Формы для дорожных плит. Опалубка аэродромных плит

Плиты дорожные — изделия из тяжелого железобетона, незаменимые  при строительстве качественного дорожного полотна (в т.ч. аэродромов), а также для устройства временных и постоянных дорог.

Бетонные дорожные плиты давно зарекомендовали себя в качестве надежных и долговечных конструкций широкого применения.

Типы дорожных плит

Дорожные плиты различаются по назначению и конфигурации, что отражается в маркировке.

Буквенные обозначения в маркировке классифицируют конфигурацию дорожной плиты, а именно:

  • прямоугольную (П);
  • трапецеидальную (ПТ);
  • шестигранную (ПШ).
В соответствии с ГОСТ, дорожные плиты различаются по назначению и конфигурации, что отражается в маркировке.
Так, плиты дорожные, предназначенные для прокладки постоянных дорог имеют в маркировке цифру «1», для прокладки временных дорог — цифру «2».
Буквенные обозначения в маркировке классифицируют конфигурацию дорожной плиты, а именно: прямоугольную (П), трапецеидальную (ПТ) и шестигранную (ПШ).
Конфигурации плит типа П и ПШ имеют также стандартизированные подварианты:
  • ПБ — прямоугольная плита с бортом по длинной стороне;
  • ПББ — прямоугольная с двумя бортами по коротким сторонам;
  • ПШД — шестигранная с осевой диагональной ориентацией;
  • ПШП — шестигранная с осевой поперечной ориентацией;
  • ДПШ — дорожные плиты шестигранные, разделенные по диагонали пополам;
  • ППШ — плиты дорожные шестигранные, разделенные поперек пополам.
Наибольшей популярностью пользуются дорожные плиты 1П и 2П (ПДН — 2П30.18, 1П30.18), чаще всего применяемые в дорожном строительстве.

2П30.18, 1П30.18

Наиболее часто в дорожном строительстве используются плиты типов 2П30.18 и 1П30.18 (ГОСТ 21924-84).

Плиты дорожные, предназначенные для прокладки постоянных дорог имеют в маркировке цифру «1», для прокладки временных дорог — цифру «2».

Для их изготовления применяют металлоформы с ненапрягаемой арматурой.

Геометрические параметры дорожной плиты 2П 30.18.30 не должны отклонятся от проектных более чем на ±10 мм  по длине, ±4 мм  по ширине и на 10 мм по прямолинейности (для плит временных дорог показатели максимального отклонения менее строги). Отпускная прочность бетона – 70% от проектной, в зимнее время – 90%.

ПДН-14, ПДН-16, ПДН-18

Плиты для постоянных дорог с напрягаемой арматурой.

Устройства сотен километров российских дорог базируется на плитах из армированного бетона.

Именно эти дорогие панели позволяют формировать крепкие и устойчивые дорожные полотна. Сегодня передовые заводы выпускают сотни вариантов плит для покрытия дорог, однако лучшим считается переосмысленный советский «гостовский» вариант.

ГОСТ Р 56600-2015 дает строгие параметры геометрического соответствия плитной продукции своим требованиям. В частности, геометрические параметры дорожной плиты ПДН 18 не должны отклонятся от проектных более чем на ±10 мм по длине, ±4 мм по ширине и на 10 мм по прямолинейности (для плит временных дорог показатели максимального отклонения менее строги).

ПАГ 14, ПАГ-18, ПАГ-20

Третий тип — плиты аэродромные гладкие ПАГ-14, ПАГ-18, ПАГ-20

Данные аэродромные плиты используются для покрытия взлетно-посадочных полос, дорог с плотным движением многотоннажного транспорта, промышленных площадей. В сравнении с асфальтом, который практически мгновенно в этих случаях разрушается, плита аэродромная гладкая будет служить долгие годы. Это снижает затраты на ремонт и обслуживание объектов.

Эти плиты отличаются высокой рабочей моментальной нагрузкой — 75 тонн на квадратный метр (при температуре — 60 С).

ПАГ — плита аэродромная гладкая. Цифры 14, 18 и 20 обозначают толщину плит в сантиметрах.

 

Закажите опалубку у профессионалов

Отправьте нам заявку

Наша команда умеет решать любые задачи в области монолитного строительства. Обращайтесь — сделаем!