О проекте

Новый монолитный мост на 1083-м км автомобильной дороги М-39, проходящей через Самарканд по совместному проекту с британскими и российскими проектировщиками «Куприккурилишлойиха».

Промежуточные опоры представляют собой неразрезную трехрядную балку различной строительной высоты. Длина крайних пролетов составляет 33 метра, а промежуточного — 42 метра. При строительстве путепровода применяется опалубка стен и перекрытий «ГАММА» производства компании «Техноком-БМ».

Общая длина путепровода составляет 110 метров, ширина — 28,9 метра. Мост разделен на 3 полосы с каждой стороны шириной 3,5 метра. Пропускная способность путепровода составляет около 600 автомобилей в час (14 000 автомобилей в сутки).

Ввод восьмого этапа трассы «Таврида» изменил схему движения транспорта в Севастополе

Ввод восьмого этапа трассы «Таврида» изменил схему движения транспорта в Севастополе

Трасса «Таврида» была открыта 27 августа 2020 года. Стоимость строительства «Тавриды» составила около 150 млрд рублей. Полное завершение строительства запланировано на 2023 год. При строительстве трассы и сооружений транспортной инфраструктуры на ней используется опалубка перекрытий, колонн и оголовников «ГАММА» производства «Техноком-БМ».

Московский скоростной диаметр от Павелецкой ж/д до МКАД построен на 50%   

Московский скоростной диаметр от Павелецкой ж/д до МКАД построен на 50%   

Ранее мэр Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр», которая разгрузит крупные магистрали столицы и улучшит экологическую ситуацию.