Описание
Преимущества опалубки перекрытий «ГАММА ST»
- сокращение сроков строительства монолитных зданий и сооружений,
- повышение качества готовых монолитных конструкций,
- высокое качество по конкурентной цене.
Конструктивные особенности опалубки перекрытий «ГАММА ST»
К конструктивным особенностям данных систем можно отнести следующие технологические параметры:
- Способность воспринимать различный диапазон нагрузок в зависимости от бетонируемой конструкции (до 10 кН на ось);
- Высокая гибкость за счет различных длин, высот элементов;
- Использование надежных узлов соединения конструктивных элементов;
- Простота сборки, возможность транспортировки отдельных элементов вручную;
- Конструкции данных опалубок позволяют одновременно бетонировать как палубу, так и сопрягаемые элементы: ригели, ростверки.
- Значительный запас прочности в конструкции элементов, обеспечивающий жесткость конструкции и снижающий риск ее обрушения при неправильной эксплуатации.
На основании данных технологических параметров компанией ООО «Техноком-БМ», специализирующейся на производстве опалубочных систем «Гамма», в период 2014-2015 годов была разработана, испытана и запущена в серию рамная опорная система «Гамма ST».
Основными факторами, предшествующими ее появлению, стали:
- десятилетний успешный опыт компании по изготовлению высокопрочных опалубочных профилей технологией холодного проката для вертикальных опалубок;
- отсутствие в отечественном строительном сегменте горизонтальных опалубок, удовлетворяющих вышеперечисленным критериям;
- наличие высококвалифицированного инженерно-технического состава, развитой производственной базы и современного высокотехнологичного оборудования.
При разработке системы была учтена возможность ее использования в качестве строительных лесов, вспомогательных опор или монтажных подмостей.
Конструкция рам опалубки перекрытий «ГАММА ST»
В результате опытно-конструкторских разработок, анализа эксплуатации существующих систем перекрытий и научных исследований были спроектированы и изготовлены рамы, принципиальная конструкция которых представлена на рис. 1.
Рис. 1. Конструкция рамы:
- стойка профиля;
- диагональная связь;
- стойка лестницы;
- фланец для крепления монтажного пояса;
- горизонтальная связь;
- ступень лестницы;
- фланец стойки, обеспечивающий плоскостность элементов при сборе по горизонтали.
В основе разработанной рамы применен холоднокатаный профиль с установленными прочностными характеристиками. На рис. 2 представлено сечение профиля.
Рис. 2. Сечение профиля стойки
Испытания доспустимой нагрузки опорных стоек опалубки перекрытий «ГАММА ST»
Для испытаний была собрана объемная конструкция из четырех вертикальных стоек, объединенных горизонтальными и наклонными связями. Конструкция помещалась в специально разработанный силовой стенд, состоящий из стоек, изготовленных из трубного сортамента и горизонтальных двутавровых балок (рис. 3-4).
Рис. 3. Рамная конструкция в испытательном стенде:
- 1. стойка стенда;
- 2. упорная балка;
- 3 – домкраты;
- 4 – распределительные балки;
- 5. прогибомеры для измерения перемещения средних сечений стоек;
- 6. прогибомеры для измерения сжатия стоек.
Рис. 4. Общий вид рамной конструкции во время испытаний
Загрузка рамной конструкции (на 2 стойки) следующая: (в тс): 0-10-12-14-16-18-20-21-22-23-…-34-35-36.
В процессе испытания рамных конструкций после того, как начался выгиб стоек, проводили на некоторых этапах 3-минутные выдержки нагрузки: у рамы высотой 1,8 м и с толщиной стенок стоек 3 мм выдержка при нагрузках 13,5 тс и 14 тс. Фиксацию горизонтальных прогибов уменьшения высоты стоек при сжатии проводили с помощью электрических прогибомеров. Это позволило определять все перемещения в режиме реального времени в ходе экспериментов и сразу получать соответствующие графики.
Все полученные результаты экспериментов представлены в виде графиков (рис. 5-6) и табл. 1.
Рис. 5. Перемещение среднего сечения стоек. Рама высотой 1,8 м, толщина стенки стойки 3 мм
Рис. 6. Уменьшение высоты стоек. Рама высотой 1,8 м, толщина стенки стойки 3 мм
| Нагрузка на одну стойку | Стойка 1 | Стойка 2 |
| 0 | 0 | 0 |
| 5 | 0,05 | 0,189 |
| 6 | 0,07 | 0,244 |
| 7 | 0,1 | 0,402 |
| 8 | 0,117 | 0,745 |
| 9 | 0,199 | 1,128 |
| 10 | 0,339 | 1,577 |
| 10,5 | 0,386 | 1,772 |
| 11 | 0,558 | 1,961 |
| 11,5 | 0,925 | 2,33 |
| 12 | 1,319 | 2,663 |
| 12,5 | 2,121 | 3,303 |
| 13 | 2,792 | 3,801 |
| 13,5 | 4,08 | 4,914 |
| 13,5 | 4,387 | 5,213 |
| 14 | 7,565 | 8,226 |
| 14 | 11,423 | 11,639 |
Результаты испытаний рамной опорной системы«ГАММА ST»
По результатам испытаний были сделаны следующие выводы: стойки рамы работали в упругой стадии при нагрузке до 7 тс, а при ее увеличении до 10 тс они прогибались до 1,6 мм. Также были проведены испытания рамы высотой 1,2 м, стойки которой работали в упругой стадии до 11 тс и имели максимальный горизонтальный прогиб до 1,6 мм. Уменьшение высоты стоек при вертикальной сжимающей нагрузке проходит линейно до нагрузки 14 тс на стойку при ее высоте 1,8 м и до 17 тс при 1,2 м.
Необходимо отметить, что система разработана с учетом того, что монтаж может осуществляться как в горизонтальном положении c последующей установкой ее в проектное положение с помощью подъемных машин или механизмов, так и сразу в вертикальном (проектном). Соединение рам с перекрестными раскосами осуществляется с помощью интегрированных стопорных фиксаторов; в конструкции предусмотрены места крепления предохранительных поясов.
Объекты применения опалубки перекрытий «ГАММА ST»
Одними из первых объектов, где была использована рамная опорная система «Гамма ST», стали:
- Винчестерный тоннель Северо-Западной хорды в Москве, на пересечении улиц Берзарина и Народного Ополчения;
- станция с рабочим названием B-3 на фиолетовой линии метрополитена в Баку (рис. 7);
- корпуса (лоты) ЖК «ЗИЛАРТ» в Москве (рис. 8);
- многофункциональный комплекс «Китайский деловой центр «Парк Хуамин»;
- международный мегасайнс-проект по строительству в Дубне комплекса ускорения частиц (Nuclotron based Ion Collider facility);
- реконструкция объектов АО «РЖД».
