Опалубка «ГАММА ST»

0 out of 5

«ГАММА ST» снижает трудоемкость опалубочных работ и экономит до 50% рабочего времени монтажных бригад.

Разработано компанией ООО «ТЕХНОКОМ-БМ».

Описание

Преимущества опалубки перекрытий «ГАММА ST»

  • сокращение сроков строительства монолитных зданий и сооружений,
  • повышение качества готовых монолитных конструкций,
  • высокое качество по конкурентной цене.

Конструктивные особенности опалубки перекрытий «ГАММА ST»

К конструктивным особенностям данных систем можно отнести следующие технологические параметры:

  • Способность воспринимать различный диапазон нагрузок в зависимости от бетонируемой конструкции (до 10 кН на ось);
  • Высокая гибкость за счет различных длин, высот элементов;
  • Использование надежных узлов соединения конструктивных элементов;
  • Простота сборки, возможность транспортировки отдельных элементов вручную;
  • Конструкции данных опалубок позволяют одновременно бетонировать как палубу, так и сопрягаемые элементы: ригели, ростверки.
  • Значительный запас прочности в конструкции элементов, обеспечивающий жесткость конструкции и снижающий риск ее обрушения при неправильной эксплуатации.

На основании данных технологических параметров компанией ООО «Техноком-БМ», специализирующейся на производстве опалубочных систем «Гамма», в период 2014-2015 годов была разработана, испытана и запущена в серию рамная опорная система «Гамма ST».

Основными факторами, предшествующими ее появлению, стали:

  • десятилетний успешный опыт компании по изготовлению высокопрочных опалубочных профилей технологией холодного проката для вертикальных опалубок;
  • отсутствие в отечественном строительном сегменте горизонтальных опалубок, удовлетворяющих вышеперечисленным критериям;
  • наличие высококвалифицированного инженерно-технического состава, развитой производственной базы и современного высокотехнологичного оборудования.

При разработке системы была учтена возможность ее использования в качестве строительных лесов, вспомогательных опор или монтажных подмостей.

Конструкция рам опалубки перекрытий «ГАММА ST»

В результате опытно-конструкторских разработок, анализа эксплуатации существующих систем перекрытий и научных исследований были спроектированы и изготовлены рамы, принципиальная конструкция которых представлена на рис. 1.

Рис. 1. Конструкция рамы: 1 – стойка профиля; 2 – диагональная связь; 3 – стойка лестницы; 4 – фланец для крепления монтажного пояса; 5 – горизонтальная связь; 6 – ступень лестницы; 7 – фланец стойки, обеспечивающий плоскостность элементов при сборе по горизонталиРис. 1. Конструкция рамы: 1 – стойка профиля; 2 – диагональная связь; 3 – стойка лестницы; 4 – фланец для крепления монтажного пояса; 5 – горизонтальная связь; 6 – ступень лестницы; 7 – фланец стойки, обеспечивающий плоскостность элементов при сборе по горизонтали

Рис. 1. Конструкция рамы:

  1. стойка профиля;
  2. диагональная связь;
  3. стойка лестницы;
  4. фланец для крепления монтажного пояса;
  5. горизонтальная связь;
  6. ступень лестницы;
  7. фланец стойки, обеспечивающий плоскостность элементов при сборе по горизонтали.

В основе разработанной рамы применен холоднокатаный профиль с установленными прочностными характеристиками. На рис. 2 представлено сечение профиля.

Рис. 2. Сечение профиля стойки

Рис. 2. Сечение профиля стойки

Испытания доспустимой нагрузки опорных стоек опалубки перекрытий «ГАММА ST»

Для испытаний была собрана объемная конструкция из четырех вертикальных стоек, объединенных горизонтальными и наклонными связями. Конструкция помещалась в специально разработанный силовой стенд, состоящий из стоек, изготовленных из трубного сортамента и горизонтальных двутавровых балок (рис. 3-4).

Рис. 3. Рамная конструкция в испытательном стенде: 1 – стойка стенда; 2 – упорная балка; 3 – домкраты; 4 – распределительные балки; 5 – прогибомеры для измерения перемещения средних сечений стоек; 6 – прогибомеры для измерения сжатия стоек

Рис. 3. Рамная конструкция в испытательном стенде:

  1. 1. стойка стенда;
  2. 2. упорная балка;
  3. 3 – домкраты;
  4. 4 – распределительные балки;
  5. 5. прогибомеры для измерения перемещения средних сечений стоек;
  6. 6. прогибомеры для измерения сжатия стоек.

Рис. 4. Общий вид рамной конструкции во время испытаний

Загрузка рамной конструкции (на 2 стойки) следующая: (в тс): 0-10-12-14-16-18-20-21-22-23-…-34-35-36.

В процессе испытания рамных конструкций после того, как начался выгиб стоек, проводили на некоторых этапах 3-минутные выдержки нагрузки: у рамы высотой 1,8 м и с толщиной стенок стоек 3 мм выдержка при нагрузках 13,5 тс и 14 тс. Фиксацию горизонтальных прогибов уменьшения высоты стоек при сжатии проводили с помощью электрических прогибомеров. Это позволило определять все перемещения в режиме реального времени в ходе экспериментов и сразу получать соответствующие графики.

Все полученные результаты экспериментов представлены в виде графиков (рис. 5-6) и табл. 1.

Рис. 5. Перемещение среднего сечения стоек. Рама высотой 1,8 м, толщина стенки стойки 3 мм

Рис. 5. Перемещение среднего сечения стоек. Рама высотой 1,8 м, толщина стенки стойки 3 мм

Рис. 6. Уменьшение высоты стоек. Рама высотой 1,8 м, толщина стенки стойки 3 мм

Рис. 6. Уменьшение высоты стоек. Рама высотой 1,8 м, толщина стенки стойки 3 мм

 

ТАБЛИЦА 1. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ (ММ) СРЕДНИХ СЕЧЕНИЙ СТОЕК РАМНОЙ КОНСТРУКЦИИ ВЫСОТОЙ 1,8 М С ТОЛЩИНОЙ СТЕНКИ 3 ММ

Нагрузка на одну стойку Стойка 1 Стойка 2
0 0 0
5 0,05 0,189
6 0,07 0,244
7 0,1 0,402
8 0,117 0,745
9 0,199 1,128
10 0,339 1,577
10,5 0,386 1,772
11 0,558 1,961
11,5 0,925 2,33
12 1,319 2,663
12,5 2,121 3,303
13 2,792 3,801
13,5 4,08 4,914
13,5 4,387 5,213
14 7,565 8,226
14 11,423 11,639

 

Результаты испытаний рамной опорной системы«ГАММА ST»

По результатам испытаний были сделаны следующие выводы: стойки рамы работали в упругой стадии при нагрузке до 7 тс, а при ее увеличении до 10 тс они прогибались до 1,6 мм. Также были проведены испытания рамы высотой 1,2 м, стойки которой работали в упругой стадии до 11 тс и имели максимальный горизонтальный прогиб до 1,6 мм. Уменьшение высоты стоек при вертикальной сжимающей нагрузке проходит линейно до нагрузки 14 тс на стойку при ее высоте 1,8 м и до 17 тс при 1,2 м.

Необходимо отметить, что система разработана с учетом того, что монтаж может осуществляться как в горизонтальном положении c последующей установкой ее в проектное положение с помощью подъемных машин или механизмов, так и сразу в вертикальном (проектном). Соединение рам с перекрестными раскосами осуществляется с помощью интегрированных стопорных фиксаторов; в конструкции предусмотрены места крепления предохранительных поясов.

Объекты применения опалубки перекрытий  «ГАММА ST»

Одними из первых объектов, где была использована рамная опорная система «Гамма ST», стали:

  • Винчестерный тоннель Северо-Западной хорды в Москве, на пересечении улиц Берзарина и Народного Ополчения;
  • станция с рабочим названием B-3 на фиолетовой линии метрополитена в Баку (рис. 7);
  • корпуса (лоты) ЖК «ЗИЛАРТ» в Москве (рис. 8);
  • многофункциональный комплекс «Китайский деловой центр «Парк Хуамин»;
  • международный мегасайнс-проект по строительству в Дубне комплекса ускорения частиц (Nuclotron based Ion Collider facility);
  • реконструкция объектов АО «РЖД».