Опалубка плит МГР

Блочные подрельсовые основания

В современном железнодорожном строительстве вместо шпал используют малогабаритные железобетонные рамы МГР длиной около 2,5 м.
Опыт эксплуатационной проверки этой конструкции показывает, что за счет более рационального распределения бетона, чем у шпалы, у МГР существенно увеличивается площадь опирания и соответственно уменьшается интенсивность накопления остаточных деформаций бесстыкового пути.

Расход бетона и следовательно погонная масса этих рам близки к тому, что имеет место при железобетонных шпалах, что позволяет использовать при работе с ними типовые путеподъемники и путеукладчики.

Заказать опалубку плит МГР Вы можете у нас, направив заявку на почту info@tehnobm.ru или info@opalubka-gamma.ru.