В строительстве моста через Волго-Донской судоходный канал в Светлоярском районе завершён один из самых сложных и важных этапов — надвижка пролёта на правой половине путепровода. Губернатор Андрей Бочаров и начальник Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин осмотрели ход работ на объекте и поставили задачи по дальнейшему возведению стратегического объекта дорожно-транспортной инфраструктуры. Мост через ВДСК — один из...
Накануне Нового года стартовали работы в составе обхода Волгограда — началась надвижка пролетов нового моста через русло Волго-Донского судоходного канала. Возведение нового моста через ВДСК, протяженность которого вместе с эстакадой больше 1,3 км, — один из самых сложных и важных объектов обхода Волгограда. Ключевым моментом станет надвижка пролета над руслом канала. Русловая часть моста —...
Под Волгоградом начали надвижку пролетов нового моста через Волго-Донской судоходный канал. Объект входит в транспортную схему «Север-Юг», сообщают в администрации области. «Работы идут в полном соответствии с графиком. Завершить строительство первого и второго этапов планируется к концу 2024 года. Оба – самостоятельные проекты, они помогут перенаправить транзит и разгрузить транспортную схему города», – подчеркнул губернатор Андрей...
В первом полугодии специалисты приступят к самой технически сложной работе - надвижке пролетного строения правой половины моста через Волго-Донской судоходный канал.
На основном ходе дороги специалисты устраивают основание дорожной одежды из щебёночно-песчаной смеси. Все нижние слои уже полностью готовы. По окончании этих работ в 2022 году на участке начнется формирование асфальтобетонного покрытия, — пояснили в пресс-службе «Упрдор Москва-Волгоград».
Эксперты еще раз рассмотрели проект строительства моста, который частично будет открыт уже в 2022 году.
К настоящему времени при строительстве моста через Волго-Донской судоходный канал полностью завершено сооружение 18 опор, остальные 9 – в разной стадии готовности. На возведение каждой опоры в среднем уходит 45 дней. Их строят не по очереди, а параллельно друг другу. При строительстве используется опалубка опор и оголовников «ГАММА Каскад».
При строительстве обхода Волгограда, стартовавшего в 2019 году, а также нового моста через ВДСК используется опалубка опор и оголовников «ГАММА Каскад».
На данный момент установлено 18 из 27 опор. Специалисты использовали более 1,6 тыс. т металлоконструкций. При строительстве используется опалубка опор и оголовников «ГАММА Каскад».
