В Татарстане на самом длинном мосту через Волгу трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань завершили работы по возведению всех 28 опор. Об этом сообщили в госкомпании «Автодор». Опалубку колонн ГАММА для них поставила компания «Техноком-БМ».

Пока что продолжается монтаж металлоконструкций — осталось надвинуть 2979 тонн конструкций на два пролетных строения. В августе самый длинный мост протяженностью 3362 метра сомкнется, и по нему можно будет пройти пешком.

«На правом берегу Волги, на подъезде к мосту, рабочие завершили разработку крупнейшей выемки на трассе», — уточнили в госкомпании.

На других участках трассы сейчас ведется укладка верхнего слоя асфальтобетона, также там прокладывают коммуникации, ведут устройство локальных очистных сооружений.

Ранее сообщалось, что экономический эффект от строительства новой платной трассы М-12 для Татарстана оценивается в 146 миллиардов рублей. Макроэкономический эффект от трассы в целом оценивается в 2,4 триллиона рублей.

Трасса М-12 «Москва – Нижний Новгород — Казань» в Нижегородской области пройдет по Навашинскому городскому округу, Арзамасскому, Ардатовскому, Вадскому, Бутурлинскому, Сергачскому, Пильнинскому районам и Перевозскому городскому округу.

В конце этого года по 70-километровому участку, который проходит по Татарстану, уже откроют движение. Строительство объекта ведется по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры». Нацпроекты реализуются в стране с 2019 года по указу президента России Владимира Путина.