Укладка первого асфальтобетона началась на мосту через Волгу в составе скоростной трассы М-12 «Восток». Работы ведутся на территории Татарстана. Пока они охватывают левую полосу, ведущую в сторону Москвы.

Мост через Волгу — ключевой элемент татарстанского участка М12. Многотонную конструкцию через Волгу всего будут держать 28 опор, опалубку для которых поставила компания «Техноком-БМ». Полностью покрытие переправы планируется подготовить в октябре, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Мост через Волгу возводят в рамках восьмого этапа строительства платной магистрали. Переправа протяженностью более 3360 метров станет самым длинным искусственным сооружением на трассе М-12. Ее пролетные строения сомкнули в минувшем августе.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, На 8-м этапе протяженностью 71 км строительство ведется круглосуточно. На участке ближе к Казани наносят дорожную разметку, идут работы по устройству барьерного ограждения, отделке и укреплению откосов насыпей.

Параллельно с работами на основном ходу М-12 строят многофункциональные зоны с парковками и АЗС, — сообщил Вячеслав Петушенко.

Строящийся участок М-12 от Арзамаса до Казани должен быть готов в декабре 2023 года. В результате время в пути от Москвы до столицы Татарстана сократится вдвое и составит шесть с половиной часов вместо 12.

Напомним, первые участки М-12 около Москвы открылись прошлой осенью. Движение на 415,6-километровом пути до Арзамаса торжественно запустили 8 сентября. В церемонии принял участие президент Владимир Путин.