С открытием Большого кольца метро на улицах, прилегающих к станциям, в разы выросло количество пешеходов. Прежняя инфраструктура перестала справляться с потоком пассажиров, и коммунальщики взялись за ее обновление.
Основной задачей благоустройства было сделать дорогу от станции метро до жилых кварталов удобной, комфортной и безопасной.
По словам заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Москвы Петра Бирюкова, на это нацелен городской стандарт благоустройства с обязательным набором работ. В ходе их обязательно убирают в подземные коллекторы воздушные провода. Модернизируют водосточную сеть. Расширяют тротуары, обновляют покрытие дорог, устанавливают дополнительное освещение и прочее.
Считаются и с запросами жителей близлежащих районов, пишет Российская Газета. Например, при благоустройстве между станциями БКЛ «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар» в ЮАО на набережной Нагатинского затона по просьбам горожан оборудовали прогулочный экомаршрут у воды с террасами, зонами тихого отдыха и спортплощадками. При благоустройстве территории возле станции БКЛ «Аминьевская» в ЗАО привели в порядок улицы Озерную и Матвеевскую. На бывшем пустыре создали спортивно-игровой кластер. По многочисленным просьбам горожан недалеко от эстакады проспекта Генерала Дорохова построили современную собачью площадку. Преобразились улицы возле станции «Марьина Роща».
Здесь обновили сквер: поставили «космические» композиции из белых шаров, напоминающих планеты. Главным украшением стала новая зона отдыха рядом с храмом Иконы Божией Матери «Нечаянная радость». Теперь тут можно покататься на больших качелях, отдохнуть на лавочках под деревянными перголами. Схожая территория для отдыха есть и около станции «Новаторская». Ее оборудовали благодаря изменению схемы движения транспорта на пересечении улиц Новаторская и Воронцовские пруды. Во время благоустройства на востоке Москвы около станции БКЛ «Сокольники» к транзитным функциям добавили спортивную составляющую: большой спорткластер открыли на улице Гастелло, 14.
В нем нашлось место памп-треку, скейт-парку, площадке для стритбола, а также тренажерам. На юго-западе города по просьбам жителей при благоустройстве станций «Зюзино», «Проспект Вернадского» и «Воронцовская» добавили наземных пешеходных переходов. Раньше здесь перебегали улицу, рискуя жизнью, так как до ближайшего пешеходного перехода нужно было идти минут 15. Ближе к зиме высадят дополнительно деревья и кустарники.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что за полгода по Большой кольцевой линии (БКЛ) совершено уже 156 млн поездок. Улучшилась транспортная доступность многих районов – они стали привлекательнее для жизни и бизнеса.
Разгрузились линии метро: на Кольцевой стало свободнее на 23%, на радиальных линиях – до 12%. Нагрузка на некоторые станции – например, «Сокольники», «Калужскую», «Савëловскую» – снизилась на 19-40%. Городской транспорт стал более востребованным. Примерно 100 тыс. пассажиров БКЛ раньше не пользовались метро.
Большая кольцевая линия (БКЛ) – самый крупный проект метростроения в России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составляет 70 км, в нее входит 31 станция.
Напомним, что на строительстве станций Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена «Проспект Вернадского», «Аминьевская», «Давыдково», «Мичуринский проспект», «Мневники», «Терехово», применялись опалубка стен, контрфорсы и рамная опалубка перекрытий «ГАММА» производства компании «Техноком-БМ».