Фото: Дептранс Москвы

Загруженность дорог в районах запуска Большой кольцевой линии метро Москвы снизилась на 5-15%, сообщил в интервью РИА «Новости» заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«Да, и те станции, которые уже введены, существенным образом отразились на загрузке Сокольнической линии, и ряда других линий метро. И что важно, еще и на прилегающую улично-дорожную сеть. Мы уже видим, что на Аминьевском шоссе количество автомобилей снизилось почти на 5–6%, на улице Каховка — около 15%», — сказал Ликсутов.

По его словам, если на столичных дорогах станет всего на 400 тысяч машин меньше каждый день, то загруженность дорог в Москве будет составлять лишь 5-6 баллов.

«Если водители и пассажиры этих легковых машин поедут на метро, то на каждой станции добавится всего несколько десятков новых пассажиров в час. У всех поездов и линий ещё большой запас провозной способности — с 2010 года в Москве открыты 160 станций метрополитена, МЦК и МЦД», — добавил заммэра.

БКЛ метро Москвы начали строить в 2011 году. Ее протяженность составит 70 километров. На линии будет 31 станция. Первый участок нового метрокольца открылся в 2018 году. В 2021 году открылось 12 станций подземки. Полностью запустить движение по всему кольцу должны к 2023 году.

На строительстве станций БКЛ Московского метрополитена «Проспект Вернадского», «Аминьевская», «Давыдково», «Мичуринский проспект», «Мневники», «Терехово», применялись опалубка стен, контрфорсы и рамная опалубка перекрытий «ГАММА» производства компании «Техноком-БМ».