Министр транспорта РФ вручил награды строителям Второго Байкальского тоннеля

Министр транспорта РФ вручил награды строителям Второго Байкальского тоннеля

Фото: ГК БТС-Мост

Министр транспорта РФ Виталий Савельев вручил государственные награды 56  специалистам Группы компаний Бамтоннельстрой-Мост (ГК БТС-МОСТ). Торжественная церемония вручения состоялась 19 января 2022 года.

Ранее президент РФ Владимир Путин подписал указ о награждении государственными наградами за большой вклад в строительство социально значимых объектов РФ 32 специалистов ГК БТС-МОСТ, а также распоряжение о награждении Почетными грамотами и Благодарностями Президента РФ 24-х работников ГК БТС-МОСТ.

Орденами «За заслуги перед Отечеством» IV степени награждены советник председателя совета директоров по тоннельным проектам АО «БТС-МОСТ» Василий Фомин и первый заместитель генерального директора АО «СТРОЙ-ТРЕСТ» (входит в ГК БТС-МОСТ) Олег Фердман. Советник гендиректора АО «БТС-МОСТ» Владимир Лобанов получил орден Александра Невского.

Ордена Дружбы вручены замгендиректора по международному сотрудничеству АО «УФСК МОСТ» (входит в ГК БТС-МОСТ) Ольге Водневой, замгендиректору по специальным проектам АО «БТС-МОСТ» Александру Вольнову и замгендиректору по сопровождению проектов АО «БТС-МОСТ» Андрею Аникину.

Группа компаний Бамтоннельстрой – Мост (ГК БТС-МОСТ) — крупнейшее в Российской Федерации строительное предприятие, обладающее уникальными специалистами в области тоннелей, больших и малых мостов, железных и автомобильных дорог, портов, причалов, гидротехнических сооружений, взлетно-посадочных полос.

За 46-летнюю историю компании специалисты ГК БТС-МОСТ построили объекты на 15 из 17 железных дорог РФ; построили и реконструировали свыше 2 800 мостов, в том числе мост на о. Русский, изображенный на купюре номиналом 2000 рублей, и первый трансграничный автодорожный мост Благовещенск (РФ) – Хэйхэ (КНР).

Кроме того, специалисты компании построили более 100 км тоннелей, в том числе Северомуйский (15,3 км), Первый Байкальский (6,7 км) и Второй Байкальский тоннель (6,7 км).

Строительство Второго Байкальского тоннеля началось в 2014 году в рамках проекта развития и модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМа) и Транссибирской железнодорожной магистрали (Транссиба). Всего в сложных геологических условиях под землей было пройдено около 7 км. Скорость проходки достигала 300 м в месяц. Глубина заложения тоннеля — до 300 м. При строительстве использовалась тоннельная опалубка «ГАММА» производства компании «Техноком-БМ».