​Стволопроходческий комплекс (СПК) «Валентина» досрочно завершил проходку ствола шахты притоннельного сооружения на участке Троицкой линии метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

«Между будущими станциями «Вавиловская» и «Академическая» завершена проходка вертикального ствола шахты глубиной более 45 метров, предназначенного для размещения водоотливной установки. СПК «Валентина» справился с задачей раньше срока», – сказал Юрий Кравцов.

По его словам, использование СПК неоднократно демонстрировало эффективность этой технологии для сокращения сроков работ – это уже шестое применение «Валентины» на строительстве московского метро и второе – на Троицкой линии.

«Ствол проложен с высокой точностью, при проходке извлечено порядка 3 тыс. кубометров грунта, установлено 46 колец обделки», – пояснил Юрий Кравцов.

Он уточнил, что средняя скорость работ составила 2,7 метра в сутки, несмотря на сложную гидрогеологию из тугопластичных суглинков и водонасыщенных песков.

«Кроме того, сборка, наладка, пуск и тестирование СПК также выполнены за три недели вместо пяти запланированных», – добавил глава инжинирингового холдинга.

По его словам, сейчас строители продолжают устройство водоотливной установки, предназначенной для приема воды из перегонных тоннелей Троицкой линии метро и откачки ее в систему городской канализации.

Троицкая линия метро длиной более 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицком и пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.

В зоне ответственности Мосинжпроекта находится девять станций первого этапа, активно строящихся: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская». При строительстве станции метро «Вавиловская», расположенной вдоль Ленинского проспекта, используется опалубка стен «ГАММА Каскад» и рамная опорная система «ГАММА ST».